ABSTRAKT: Smedestål kan opdeles i kulstofstål, lavlegeret stål, mellemlegeret stål og højlegeret stål.Forskellige ståltyper har forskellige egenskaber og anvendelser. Såsom 5CrMnMo, 3Cr2W8V stål, der anvendes til fremstilling af varmsmedningsmatricer;1Cr13, 2Cr13, 3Cr13, 4Cr13 stål brugt i medicinske værktøjer;1Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti stål brugt i korrosionsbestandige dele;Mn13 stål brugt i slidbestandige dele;bruges i højtemperatur 5CrMo, 4Cr10Si2Mo stål til dele;eller 304, 304L, 316, 316L, 2205, 45, 42CrMo, 27SiMn, 40CrNiMo, 40Cr, Q345B/C/D/E, GCr15 stål osv. til cylindersmedning;eller til gearsmedninger 40Cr, 42CrMo, 20CrMnMo, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr stål og så videre.
Her er et uddrag fra flere almindelige smedestål til en simpel analyse.Se nedenunder:
1. 20SiMn
- Det har en vis styrke og sejhed, god bearbejdningsydelse og god svejseydelse.Kan erstatte 27SiMn og S45C stål;
- Velegnet til elektroslaggesvejsning, enkelte hydrauliske afstivninger og dele med stor sektionsvægtykkelse;
- Trækstyrke ≥ 450;Flydespænding ≥ 255;Forlængelse ≥ 14;Slagenergi ≥ 39;Sektionsstørrelse (diameter eller tykkelse): 600 ~ 900 mm;
- Almindelige varmebehandlingsmetoder: normalisering + temperering.
2. 35SiMn
- Det har høj styrke, slidstyrke, sejhed og udmattelsesbestandighed, god bearbejdelighed, god hærdeevne, dårlig svejseydelse og medium kold deformationsplasticitet.God økonomi, den kan helt erstatte 40Cr eller delvist erstatte 40CrNi stål;
- Generelt brugt i forskellige små og mellemstore aksler og gear,såsom transmissionsgear, hovedaksler, spindler, roterende aksler, plejlstænger, snekke, sporvognsaksler, generatoraksler, krumtapaksler, svinghjul, nav, skovlhjul, skovlhåndtag, plovaksler, tyndvæggede sømløse stålrør.Forskellige vigtige befæstelser og store og små smedegods;
- Trækstyrke ≥885MPa;Flydestyrke ≥735MPa;Forlængelse ≥15;Slagenergi ≥47;
- Almindelige varmebehandlingsmetoder: bratkøling 900 grader, vandkøling, temperering 570 grader, vandkøling eller oliekøling.
3. 50SiMn
- Høj styrke og god sejhed, god korrosionsbestandighed, høj temperatur oxidationsbestandighed, nem plastbehandling, høj overfladefinish og følsomhed over for temperamentsskørhed.Kan erstatte 40Cr;
- Det bruges mest til store ringgear, hjul og akseldele med små og mellemstore tværsnit.
4. 16MnCr
- Et gearstål importeret fra Tyskland, svarende tilKinas 16CrMnH, har god hærdbarhed og god bearbejdelighed, høj overfladehårdhed, høj slidstyrke og høj slagstyrke ved lav temperatur;
- Almindeligvis brugt til større dele, såsom gear, gearaksler, snekke, tætningsbøsninger, turbineolietætninger, benzinbøsninger og bolte osv.;
- Trækstyrke 880-1180;Flydespænding 635;Forlængelse 9;Hårdhed ≤297HB;
- Varmebehandlingsspecifikation: 900°C olieslukning + 870°C olieslukning, 200°C temperering.
5. 20MnCr
- Et karbureringsstål importeret fra Tyskland,svarende til 20CrMn i Kina, kan bruges som kølet og hærdet stål.God hærdeevne, lille varmebehandlingsdeformation, god sejhed ved lav temperatur, god skæreydelse, men dårlig svejsbarhed;
- Den kan bruges til dele med lille tværsnit, medium tryk og ingen stor slagbelastning,såsom gear, aksler, plejlstænger, rotorer, muffer, friktionshjul, snekke, hovedaksler, koblinger, universalkoblinger, justeringer Hastighedsregulatorens muffe og boltene på højtryksbeholderens dækplade osv.;
- Trækstyrke 1482;flydespænding 1232;forlængelse 13;slagstyrkeværdi 73;hårdhed 357HB;
- Varmebehandlingsspecifikation: 900°C olieslukning + 870°C olieslukning, 200°C temperering
6. 20CrMnTi
- Karburiseret stål.Hærdbarheden er høj, bearbejdeligheden er god, bearbejdningsdeformationen er lille, og træthedsmodstanden er god.Har høj slagstyrke ved lav temperatur og middel svejsbarhed;
- Det bruges mest i biltransmissionsgear, som kan bruges som gear, gearaksler, ringgear, krydshoveder osv.;vigtige dele med et tværsnit på mindre end 30 mm, såsom tandhjul, ringgear, gearaksler, glidelejer, hovedaksler, klokoblinger, snekke, krydshoveder osv.;
- Trækstyrke≥1080(110);Flydestyrke ≥835(85);Forlængelse ≥10;Slagenergi≥55;Slagsejhedsværdi≥69(7);hårdhed ≤217HB;
- Varmebehandlingsspecifikation: Slukning: første gang 880 ℃, anden gang 870 ℃, oliekøling;temperering 200℃, vandkøling, luftkøling.
7. 20MnMo
- God svejseydelse.Den kemiske sammensætning af SA508-3cl.2 stål er meget ens;
- Anvendes til medium temperatur og højtryksbeholdere, såsom hoved, bunddæksel, cylinder osv.;
- Trækstyrke ≥470;Flydespænding ≥275;Forlængelse ≥14;Anslagsenergi ≥31.
8. 25CrMo4
- Høj styrke og sejhed, høj hærdbarhed, ingen temperament skørhed, meget god svejsbarhed, lav tendens til at danne kolde revner, god bearbejdelighed og kold belastningsplasticitet.
- Generelt brugt i bratkølet og hærdet eller karburiseret og bratkølet tilstand, det bruges til at fremstille højtryksrør og forskellige fastgørelseselementer, der fungerer i ikke-ætsende medier og medier indeholdende nitrogen- og brintblandinger med en arbejdstemperatur under 250 ℃ og højere niveau infiltration Carbon dele, såsom tandhjul, aksler, trykplader, stempelplejlstænger osv.;
- Trækstyrke ≥ 885 (90);Flydestyrke ≥ 685 (70);Forlængelse ≥ 12;Slagenergi ≥ 35;Slagsejhedsværdi ≥ 98 (10);Hårdhed ≤ 212HB;
- Varmebehandlingsspecifikation: bratkøling ved 880 ℃, vandkøling, oliekøling;temperering ved 500℃, vandkøling, oliekøling.
9. 35CrMo
- Høj krybestyrke og holdbarhed ved høj temperatur, langvarig arbejdstemperatur kan nå 500 ℃;moderat plasticitet under kold deformation, dårlig svejsbarhed;lav temperatur til -110 ℃, med høj statisk styrke, slagfasthed og høj udmattelsesstyrke, god hærdeevne, ingen tendens til overophedning, lille slukningsdeformation, acceptabel plasticitet under kold deformation, medium bearbejdelighed, men der er den første type af temperamentsskørhed, og svejsbarheden er ikke god.Det skal forvarmes til 150 ~ 400 grader Celsius før svejsning.Varmebehandling efter svejsning for at eliminere stress.Generelt brugt efter bratkøling og temperering, det kan også bruges efter høj- og mellemfrekvent overfladeslukning eller bratkøling og lav- og mellemtemperaturtempering;
- Anvendes hovedsageligt til fremstilling af vigtige dele i forskellige maskiner, der tåler stød, bøjning og torsion og høje belastninger, såsom tandhjul med store sektioner, tunge transmissionsaksler, dampturbinemotorrotorer, hovedaksler, støtteaksler, tandhjul, krumtapaksler, krumtapaksler, hammerstænger , Forbindelsesstænger, fastgørelseselementer, sømløse højtryksrør med tykvægge osv.;
- Trækstyrke ≥ 985 (100);Flydestyrke ≥ 835 (85);Forlængelse ≥ 12;Reduktion af areal ≥ 45;Slagenergi ≥ 63;Slagsejhedsværdi ≥ 78 (8);Hårdhed ≤ 229HB;
- Varmebehandlingsspecifikation: bratkøling 850 ℃, oliekøling;temperering 550℃, vandkøling, oliekøling.
10. 42CrMo
- Det har gode mekaniske egenskaber og bearbejdelighed,og dets styrke og hærdelighed er højere end 35CrMo;
- Anvendes til fremstilling af smedegods med højere styrke eller større hærdet og hærdet sektion end 35CrMo stål, såsom store gear til lokomotivtræk, kompressortransmissionsgear, bagaksler, plejlstænger, reduktionsgear, universalkoblinger med forbindelsesaksel og 8.8 kvaliteter, Bolte, møtrikker, skiver osv. i diameter op til 100 mm;
- Udglødningshårdhed 255～207HB, bratkølende hårdhed ≥60HRC;
11. 50CrMo
- Styrke og hærdbarhed er højere end 42CrMo, som almindeligvis anvendes efter bratkøling og temperering.Kan erstatte bratkølet og hærdet stål med højere nikkelindhold;
- Anvendes til fremstilling af smedegods med højere styrke eller større sektion end 42CrMo stål, såsom store gear til lokomotivtræk, kompressortransmissionsgear, bagaksler, motorcylindre, 1200~2000m olieboringsrørsamlinger, fiskeværktøj, stempelstænger og Grade 8.8 fastgørelseselementer med en diameter på 100 ~ 160 mm;
- Varmebehandlingsproces: bratkøling 850°;kølemiddel: olie;anløbstemperatur 560°;kølemiddel: vand, olie;
- Trækstyrken er MPa1080;flydegrænsen er MPa930;forlængelsen er 12, reduktionen af arealet er 45, og stødabsorberingen er 63;
12. 20CrMnMo
- Karburiseret stål af høj kvalitet, styrke højere end 15CrMnMo;lidt lavere plasticitet og sejhed, højere hærdeevne og mekaniske egenskaber end 20CrMnTi;gode omfattende mekaniske egenskaber og slagstyrke ved lav temperatur efter bratkøling og temperering;højere efter karburering og bratkøling Det har høj bøjningsstyrke og slidstyrke, men det er tilbøjeligt til revner under slibning;dårlig svejsbarhed, velegnet til modstandssvejsning, forvarmning før svejsning og hærdning efter svejsning;god bearbejdelighed og varmbearbejdelighed.Kan bruges i stedet for 12Cr2Ni4;
- Almindeligvis brugt til at fremstille store og vigtige karburerede dele med høj hårdhed, høj styrke, høj sejhed og slidstyrke, såsom krumtapaksler, knastaksler, plejlstænger, gearaksler, tandhjul, stiftaksler osv.;
- Trækstyrke ≥ 1180;Flydegrænse ≥ 885;Forlængelse efter fraktur ≥ 10;Sektionskrympning ≥ 45;Slagabsorptionsarbejde ≥ 55;Brinell hårdhed ≤ 217;
- Varmebehandling: quenching varmetemperatur på 850 ℃;temperering opvarmning temperatur på 200 ℃;
13. 18MnMoNb
- Høj temperaturbestandighed under 500 ~ 530 ℃, god svejse- og forarbejdningsydelse;
- Anvendes almindeligvis i kemiske højtryksbeholdere, hydrauliske cylindre, hydrauliske turbineaksler osv. Lavlegeret konstruktionsstål til kedler og trykbeholdere.Det har høj styrke og udbytteforhold, god termisk bearbejdningsydelse og middeltemperaturydelse, enkel produktionsproces, god svejseydelse og høj varmebestandighed.Anvendes til fremstilling af højtrykskedel damptromler og store kemikaliebeholdere;også brugt som store aksler af hydrauliske turbiner og hydrogeneratorer og AC- og DC-motoraksler;
- Trækstyrke ≥635;Flydespænding ≥510;Forlængelse 17;Slagsejhed ved stuetemperatur 69;
- Varmebehandlingsspecifikation: generel normalisering + tempereringsbehandling: 950 ~ 980 ℃ normalisering, varmekonservering 1,5 min. ~ 2,0 min./mm, 600 ~ 650 ℃ temperering, varmekonservering 5 min. ~ 7 min./mm, luftkøling.
14,42MnMoV
- Afkølet og hærdet lavlegeret stål.Kan erstatte 42CrMo;
- Anvendes hovedsageligt til fremstilling af aksler og tandhjul osv.;
- Overfladehærdende hårdhed er 45~55HRC;trækstyrke ≥765;flydespænding ≥590;forlængelse ≥12;reduktion af areal ≥40;slagenergi ≥31;hårdhed 241-286HB.
Kilde: Mekanisk faglitteratur.
Redaktør: Ali
Indlægstid: 16. nov. 2021